本报讯 (记者 彭科 通讯员 穗环宣) 明年12月前，市环保局将制订高排放车辆市区范围内有条件(包括时间和区域)控制行驶的方案并上报市政府批准发布实施，全市20余万辆未达到“国一”标准的高排放车辆将受到影响。这是昨日下午广州市环保局通报即将实施的《广州市机动车排气污染防治工作方案》(以下简称《方案》)时公布的。
一辆高排放车辆的污染物排放量相当于达到“国一”、“国二”标准新车的10倍和20倍。据估计，全市达不到“国I”排放标准的高排放车辆超过20万辆。
《方案》强调，广州力争在明年提前实施“国三”排放标准；从明年3月起，广州将对路检超标车辆实施罚款；明年12月前，将制订高排放车辆市区范围内限行方案；明年6月起，二手交易车辆需由经环保部门核准的机动车排气检测机构进行排气检测，达到规定排放标准的才允许办理交易手续。
昨天下午2时40分，环保部门负责人宣读完准备好的材料后，主持人即宣布通报会结束。对市民关心的具体工作方案，有关人士以正在印刷为由不肯提供给记者。
为何环保部门选择避而不答？有关负责人的解释是没有时间接受采访。但有知情人士透露，环保部门之所以瞻前顾后，是因为害怕说得太多，让市民误以为广州要限制汽车产业发展，引起不必要的麻烦。
新车环保目录核查
为加强新车排放达标把关，广州市将建立新车环保目录核查制度。未达标的车辆，市公安交通管理部门不予办理登记手续。
环保部门提醒，市民购车时，应选择符合“国二”排放标准或更严格排放标准的新车。购车前可查看相关网站：国家环保总局机动车监控中心网(www.vecc-sepa.org.cn)、广州环保网(www.gzepb.gov.cn)和绿色广州环保公众网(www.greengz.cn)。
环保标志分类管理
广州将从明年6月起启动汽车环保标志管理的相关工作，逐步开展按汽车排放污染物水平实行环保标志分类管理，加强对高排放车辆的监管。
广州市将对通过机动车排气监督管理数据库对高排放车辆实施重点控制，辅以和加大抽检力度及有条件控制行驶等手段，查处超标排放违法车辆，促使其自觉淘汰更新。
推行工况法测排放
广州市将逐步推行工况法检测(指将整车放置在试验台上，模拟实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况运转，测算其排污总量)。
明年3月起，将建成4-8条工况法排气检测线，主要用于对被举报冒黑烟车辆等进行检测。对其他车辆及燃气车采用双怠速检测法，对柴油车采用自由加速法进行检测。
2007年9月起，全市建立80-100条工况法检测线。
路检超标实施罚款
从明年3月起，对路检排气超标车辆实施罚款并责令限期治理，对不履行行政处罚决定的路检排气超标车辆，采用工况法进行检测，排气不达标的，公安机关车辆管理部门不予办理定期审验等相关手续。
已延期使用的车辆，将按照规定的排气检测周期采用工况法进行排气检测，在一个检测周期内，连续三次排气检测超标的，市公安车辆管理部门给予注销登记，禁止上路行驶。
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