什么车最时尚？当然是讲究环保节能的RX400h。
八十多万元可以买到很多好车，要性能、要豪华、要炫要酷都有不少选择。开过LEXUS最新上市的RX400h后你会发现，这些其实都不是重点，而是那种无可取代的环保新品味，可是你多花80万也买不到的时尚价值。
关上车门，轻轻启动RX400h的高科技油电混合心脏，一种令人难以言喻的宁静质感自然散发出来。很难想象，这样一辆硕大的SUV，能够以近乎无声的姿态，等待你随心所欲地驱策。这时，踩下脚底的电子油门，你会更惊讶瞬间释放的宁静电能，以超乎寻常的爆发力，顺畅地往前奔驰。这就是RX400h最迷人的魅力，真正内敛、精致的质感，以及剽悍的性能。当然，还有全球公认的节能与环保科技。
RX400h虽然才刚在北京上市，但早在一年多前在北美地区预售时，就造成强烈的回响。当时不仅没有详细规格，也没有清楚售价，而且要半年后才能交车，在这种混沌不明的条件下，短短几个月内，竟然涌进超过万辆以上订单。大家议论纷纷的话题，除了环保外，更重要的焦点则是在于：这样一款Hybrid混合动力SUV，居然可以在加速性能上，与保时捷Cayenne S旗鼓相当！
RX400h的性能表现的确令人诧异，实际测试加速表现时，有一种少见的“一气呵成”感觉，而且过程格外的宁静。原厂的数据，时速100公里加速耗时7.6秒，只比而身价高达一百二十万元、搭配4.5升V8引擎的保时捷Cayenne S慢了0.3秒。
此外，透过PCU系统进行油电的实时输出与充电切换，RX400h还有平均每百公里8升的惊人油耗效果。尽管对于这个等级买家来说，省那“一点”油钱，实在不算什么，但背后代表的环保与时尚意义，可不是钱可以买到的。
RX400h的基本设计，主要还是延续LEXUS极为成功的RX车系架构，和今年刚上市的RX350属于双生车种，最大的差异，是油电混合的科技新动力系统。内饰方面，RX350以精致豪华的皮木双色调为主，但RX400h则采用真皮与铝合金混搭材质，特别是整个驾驶座的显眼区域，如排档杆、车门、中控台饰板与车门把手饰条等地方，都以铝合金材质为主，展现年轻、科技、动感的前卫气质。
至于外观方面，RX400h也同步做了一些小调整，例如RX350原有的大面积电动玻璃天窗，到了RX400h身上则改为一般尺寸天窗，不过车顶的单向松开双向调整功能车顶行李架，则属于新增配备。另外像前保险杆增加了独特的横栅式进气孔，水箱罩改成更精致的三条镀铬横栅，前雾灯改为投射式，看起来都比RX350更为动感。而LED尾灯组、五辐铝圈，门车侧饰条上的「Hybrid」以及车尾的RX400h字样，都是这个版本的专属式样，展现与众不同的科技环保风格。
集尖端科技于一身的RX400h，除了起步顺畅之外，高速操驾也能给人相当足够的信心，这主要归功于列为标准配备的VDIM车辆动态整合系统。这套系统可精密监控车身平衡、四轮速度、转向与减速等，对任何可能的失控，可以立即整合ABS、BAS、EBD、VSC与TRC等电子系统，主动介入来协助驾驶人稳定车身。
除了看不到的电子科技外，看得到的车室座舱设计，也同样充满浓浓科技感。最大特色就是配合Hybrid混合动力，所采用的EMV多功能信息系统。这套显示在中控台上的信息，不论充电、放电、马达动力或是引擎运转等状态，都可随时清楚显示出来。
另外，仪表板还有独特的动力输出表，可显示Hybrid系统综合动力输出。至于以HV电池直接驱动的电子式独立恒温空调，更是RX400h的一大特色，这个系统让空调可以不受限于引擎运转，即使在引擎关闭的状态，它仍然可以提供冷气，而且万一电力不足以驱动空调，系统还会自动唤醒引擎，为电池充电，这对于户外休闲或平常使用，的确是个既贴心又方便的设计。
从充沛的动力、经济燃油效能，到人性化功能设计，都是RX400h令人印象深刻的地方。不过根据原厂资料指出，这辆车许多看不到的地方，甚至都考虑到零件的环保回收性以及无铅材质的使用，完全让你感受到“环保科技”的超级魅力。
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