如同大众与奥迪、丰田与雷克萨斯、本田与讴歌（ACURA）一样，韩国现代汽车也试图将一个豪华汽车品牌的形象从现代当中剥离出来。虽然这一切都在较为低调的气氛当中进行，但随着豪华SUV维拉克斯的上市，现代汽车在华豪车化脉络也逐渐清晰。
“现代经典跑车酷派有望国产”的消息在此处得到证实。“北京现代的确有这样的计划，将酷派做部分改款之后国产化，而现代在明年将推出的两款豪华车型中也包含了将用于填补酷派空缺的一款豪华跑车BK，两者在市场上不会重叠。”韩国现代汽车中国整车事业部首席代表具英基说。
目标直指宝马等品牌
“我们的目标是雷克萨斯RX350、宝马X5、大众途锐和凯迪拉克SRX”，具英基说。
但是，目前，这个目标还不被大多数人信服，具英基也承认这一点，“在产品品质上，我们是有信心的，唯一的不足是品牌力。”也正是因为如此，该车定价为39.8万元和40.1万元。而一般来说，顶级SUV的价格是70万以上。
跑车酷派有望实现国产
最晚在2009年，韩国现代的经典车型酷派跑车将由北京现代国产。这很可能是国外汽车巨头第一次将跑车拿到中国来生产。北京现代高层此前曾对媒体透露，“目前已与韩方签订相关合同，零配件企业已经开始进行零部件国产化的准备工作。”
这一消息在具英基处也得到证实。“北京现代的确有这样的计划，将酷派做部分改款之后国产化，而现代在明年将推出的两款豪华车型中也包含了将用于填补酷派空缺的一款豪华跑车BK，两者在市场上不会重叠。”具英基说。
如今，韩国现代已不满足国人对其形成的“物美价廉”的印象，计划于2008年推出一款代号为“BK”的豪华跑车。在记者的一再追问下，具英基透露了新款跑车的部分资料，“这将是一款纯正的正统跑车，排量会有2.0L和3.8L，最大能达到200马力。”
在华销售网络缓慢扩张
在佛山参加维拉克斯上市仪式的同时，具英基也对媒体展示了现代汽车用于豪车领域的金底五边形新标识。他表示，新标识不但将应用于维拉克斯、雅尊、雅克仕三款现有车型，还将被运用到明年将推出的两款豪华车型。
当被问及进口现代会否像进口大众一样，借用国产大众的经销商渠道进行并网销售时，具英基表示，现代汽车将实行完全分开的销售渠道。目前，现代进口车在中国已有36家经销商，到今年底会达到44家，维修网点会由去年全国63家增加到90家。
数据显示，2006年现代起亚集团全球共销售汽车360万辆，其中，现代品牌售车200万辆左右。现代进口车在华共售出21174辆，虽然较2005年略有下降，但主要是因为去年下半年韩国工厂供货不足造成，而这个数字在去年中国15万辆进口车中仍居第一名。
“今年，现代进口车在中国的目标销量为2.4万辆。”具英基说。
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